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CB 100(321) ベイリーブリッジ Custom
CB 100(321) ベイリーブリッジ Supplier
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CB 200 ベイリー ブリッジ 4 列単層強化ベイリー ブリッジ
もっと見る上海国際輸入博覧会で展示されたCB200型4列単層強化ベイリーブリッジは、すべてのベイリーパネルと支持部品を当社が独占供給しています。これは、当社のモジュラー鋼橋シリーズの主力製品であり、すべてのベイリー パネルと付属品の完全なセットが当社によって製造され、独占的に供給されています。この橋は 4 列の単層強化トラス構造設計を特徴としており、滑り止め係数を高めるために床版の表面はアスファルトになっています。 CB200タイプのコア技...
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CB 200 ベイリー ブリッジ 2 車線単層 2 列強化ベイリー ブリッジ
もっと見る200 型 24 メートル 2 車線単層強化ベイリー橋は、都市道路交通用に特別に設計されたモジュール式鋼橋です。すべての Bailey パネルとサポートコンポーネントの完全なセットは、当社によって独占的に製造および供給されています。この橋は単層強化トラス構造設計の二重車線レイアウトを採用しており、日常の都市車両の交通ニーズを十分に満たしています。ブリッジの耐久性を高めるために青色のペイント耐食処理が施されています。ブリッジは標準化...
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CB 200 ベイリー ブリッジ複列単層強化亜鉛メッキ ベイリー ブリッジ
もっと見るマレーシアの200型ベイリー橋は全長106メートルで、トラック交通の伐採に特化した4車線単層補強構造を採用している。亜鉛メッキと耐食処理を経た後、地域の高温、雨、多湿の気候に耐えることができ、耐用年数が大幅に延長されます。伐採トラックの重荷重特性を考慮し、長期にわたる交通安全を確保する設計になっています。この橋は地元の森林地域での輸送ルートを迅速に開き、地元の林業会社がコストを抑えながら効率的に木材を輸送できるようにし、林業経営の...
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CB 200 ベイリー ブリッジ 27 メートル 2 列単層強化ベイリー ブリッジ
もっと見るコロンビアに配備されている長さ27メートルのベイリー橋は、当社の200型二車線単層補強橋の代表例です。地元の道路状況や交通要件に合わせて特別に設計されたこの橋は、耐食性を高めるために亜鉛メッキが施されており、高温および高塩分の海洋気候に耐えることができます。ダブルレーンの単層強化トラス構造は、構造の安定性と強力な耐荷重能力を保証し、地方道路の日常の交通ニーズを完全に満たします。 HS-15、HS-20、HS-25、HL-93、Tr...
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CB 100 ベイリー ブリッジ複列単層カスタム亜鉛メッキ ベイリー ブリッジ
もっと見るこのCB100型二車線単層ベイリー橋はフィリピンにあり、ベイリープレートや部品は全て当社が供給しております。カスタマイズされた設計により、地域の水文学的および地形的条件に完全に適応します。溶融亜鉛めっきの耐食プロセスにより、構造物の耐候性が大幅に向上し、高温、高塩分の海洋気候に耐えることができます。このカスタマイズされたブリッジは顧客の要件を完全に中心に据えており、設計段階でコスト管理の最適化が実装されています。品質と安全性を確保...
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CB 100 ベイリー ブリッジ 3 列単層強化塗装ベイリー ブリッジ
もっと見る広東省にあるこの CB100 タイプ 3 車線単層強化ベイリー橋は、地域の温暖多湿な気候に適応するために塗料ベースの耐食プロセスで処理されており、環境浸食に効果的に抵抗し、橋の構造的安全性を確保しています。 3 車線の単層強化設計は優れた耐荷重性能を提供し、車両交通要件を満たします。モジュール式コンポーネントにより、効率的かつ便利な現場での組み立てが可能になり、交通容量を確保しながらコストを管理できます。カスタマイズされたベイリー...
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CB 100 ベイリー ブリッジ 2 列単層塗装耐食性ベイリー ブリッジ
もっと見るチベットの昌都向けに当社が設計した24メートルのCB100ベイリー橋は、チベット地域の厳しい高地環境に合わせたモジュール式鋼橋製品です。この橋は 2 車線の単層構造を特徴としており、24 メートルのスパン要件に正確に適合しており、その耐荷重性能は地元の輸送ニーズを満たしています。昌都では標高が高く、強い紫外線、昼夜の温度変化が大きく、頻繁に雨や雪が降ることを考慮して、橋は専門的な塗料ベースの腐食保護で処理され、効果的に腐食に耐え、...
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CB 100 ベイリー ブリッジ ダブルレーン 3 列単層強化亜鉛メッキ ベイリー ブリッジ
もっと見る2024 年に当社が設計した長さ 21 メートルの CB100 亜鉛メッキ ベイリー橋は、新疆ウイグル自治区チャシュ県にあります。 3 車線の単層強化構造が特徴で、2 車線レイアウトと独立した歩道橋の作成に重点を置き、歩行者と車両の交通を効果的に分離し、安全性と効率を大幅に向上させます。橋の耐荷重基準は、地元の交通車両の要件を満たすようにカスタマイズされています。橋全体は溶融亜鉛メッキで処理されており、頻繁な砂嵐や昼夜の大きな温度...
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CB 100 ベイリー ブリッジ複列単層強化亜鉛メッキ ベイリー ブリッジ
もっと見るCB100ベイリーブリッジの構造的特徴 1. モジュラー設計: コンポーネントは高度に標準化されており、交換可能であるため、さまざまなスパンや幅の橋を自由に組み合わせて、幅広い地形条件に適応できます。 2. 迅速な設置：ピン接続システムを使用するため、複雑な溶接が不要で、水深、流量、現場条件による制限が最小限に抑えられ、迅速な緊急対応が保証されます。 3. コスト効率と耐久性: 橋本体は溶融亜鉛メッキされており、...
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CB100 ベイリー ブリッジ 3 列単層強化塗装防食ベイリー ブリッジ
もっと見る青海省向けに設計された CB100 ベイリー橋は、北西部の高地、砂地、温度変化の大きい環境向けに特別に建設されたモジュール式橋です。橋の長さは 21 メートルで、3 車線単層強化コア構造設計を採用し、HS-15、HS-20、HS-25、HL-93、Caterpillar-50 などのさまざまな荷重要件を満たしています。車両交通のニーズを十分に満たします。 橋全体は専門的な塗装防食プロセスで処理されており、防錆ときれいな外観の...
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CB100 ベイリーブリッジ 高強度亜鉛メッキトラス型モジュラーベイリーブリッジ
もっと見るCB100 亜鉛メッキベイリー橋は、トラス構造設計の 321 型モジュラー鋼橋です。コンポーネントの互換性が高く、組み立てと分解のプロセスが便利です。本体は高強度亜鉛メッキ鋼板でできており、構造の安定性を確保するとともに橋の耐用年数を延ばし、将来の錆取りや再塗装などのメンテナンスの必要性を軽減します。 モジュール式アセンブリ設計により、コンポーネントの強力な互換性、簡単な組み立てと輸送、設置時の環境制約が最小限に抑えられます...
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CB 100 ベイリー ブリッジ 複列単層塗装ベイリー ブリッジ
もっと見る当社がキルギス向けにカスタマイズした18メートルのCB100ベイリー橋は、現地の交通ニーズを満たすように設計されたモジュール式鋼橋製品です。コア構造は複列単層ベイリートラスの組み合わせを採用しており、標準通路スパン18メートルに正確に適合しています。その耐荷重能力は、小型車両の交通および物資輸送に関する現地の要件を満たしています。 キルギスの山岳地帯、昼夜の大きな気温変化、頻繁な雨や雪を考慮して、橋は専門的な防食塗料で処理さ...
CB 100(321) ベイリー ブリッジは、その優れたコストパフォーマンス比と効率的な適応性により、仮設工事、緊急交通復旧、地方の道路網改善などの分野で推奨されるソリューションとなっています。この橋梁製品は、慎重に最適化された構造を備えた古典的なモジュラー設計コンセプトを継承しており、軽量コンポーネントと優れた互換性を特徴としており、さまざまな建設ニーズに合わせて迅速に組み立てることができます。手作業で簡単に組み立てることができるため、重機への依存が大幅に軽減され、建設コストとプロジェクトのスケジュールが削減されます。軽負荷から中負荷のシナリオにおいて卓越した安定性と耐久性を備え、その最適化された構造は、一般的な環境要件と負荷要件を効果的に満たします。特に仮設工事や緊急交通復旧の際に迅速に設置・使用できるため、交通復旧やインフラ整備に大きく貢献します。さらに、この橋は繰り返し分解して再利用できる特性を備えているため、さまざまな場所や定期的なニーズに適応でき、優れた経済的メリットをもたらします。
モジュラー鋼橋の信頼できるメーカー
私たちについて
会社概要
強力な生産能力、厳格な品質管理、実証済みのエンジニアリング経験。
中海の橋
江蘇中海橋設備有限公司は、ベイリー橋、モジュール式鋼橋、橋梁建設機械を専門とする専門メーカーです。江蘇省に位置する当社の施設は、便利な地域物流の恩恵を受け、迅速かつ信頼性の高い世界中への配送を保証します。
As China OEM CB 100(321) ベイリーブリッジ Supplier and CB 100(321) ベイリーブリッジ Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
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よくある質問
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問い合わせ後どれくらいで返事が来ますか？
お問い合わせをいただいてから営業日以内に24時間以内にご返信させていただきます。 -
あなたの製品は何に使われていますか?
当社の製品は次の用途に向けて設計されています。 1. 高速道路および鉄道の建設 2. 河川横断と水利工学 3. 軍事機動性と緊急配備 4. 災害救援と交通の迅速な復旧 5. 発展途上地域における海外インフラプログラム -
カスタマイズされたコンテンツのどのような側面を提供しますか?
非標準のベイリーブリッジパネル。 ロングスパンモジュール式トラス。 耐久性の高い強化コンポーネント。 カスタム設計のコネクタとトランジション アセンブリ。 強化された床システム（スチールデッキ、複合デッキ）。 沿岸または熱帯気候向けの耐食システム 既存の橋構造用のロードアップグレードキット -
主な輸出地域はどこですか?
東南アジア、ラテンアメリカ、アフリカ、中央アジア、ロシア、オセアニア。
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業界の知識
モジュール式鋼橋を中心に建設 CB 100(321) ベイリーブリッジ パネル ファミリは、インフラストラクチャを横断する際の特定のニッチ領域を占めます。つまり、プロジェクトのタイムライン上、流し込み構造が現実的ではない状況です。英国のコンパクト 100 / タイプ 321 トラス設計の流れを汲むこのクラスの橋は、深い基礎工事をすることなく、現場でボルトとピンで結合する交換可能な鋼パネルで建設され、ルートが実際に運ぶスパンと荷重に応じて、単一、二重、または三重トラス構成に配置できます。うまく運営された配備と問題のある配備を分けるものは、通常、建設自体ではありません。実際の交通、水、そして何年にもわたる周期的な荷重が鉄鋼に作用し始めると、パネル、ピン、デッキプレートに何が起こるかが問題です。
パネル構成形状のスパンと耐荷重
321 タイプのパネルのサイズはおよそ 3 m x 1.4 m (イギリスの穴間隔バージョンでは 3.048 m x 1.45 m) で、各パネルの重量は体格に応じて 270 kg から 349 kg の間になります。十分に軽いため、重いクレーンを使わずに少人数の作業員で設置できます。橋が耐えられるスパンはパネル自体によって決まるわけではありません。パネルを何枚重ねて2倍にするかによって設定されます。シングルシングルトラスは短くて交通量の少ない交差点を処理し、トリプルトリプル配置は 321 タイプの構造がまたがることができる範囲の上端に向かって押し上げます。 より多くのトラスとより多くの層は、より多くのピンとボルトの接続を意味します そして、それらの接続はすべて、最終的には検査が必要になるポイントです。
といったメーカーの場合、 江蘇中海橋設備有限公司 構成の選択は、クライアントが必ずしも意識せずに行う最初のメンテナンスの決定でもあります。より重い三重トラスのレイアウトにはより多くの接続ハードウェアが搭載され、そのハードウェアが踏切の耐用年数にわたるメンテナンスの作業負荷となります。
環境への曝露とそれがサービス間隔を短縮する理由
モジュール式鋼橋やベイリー橋システムは、洪水地帯、山岳地帯、沿岸気候、または交通量の多い建設ルートで運用されることが多く、それらの設定ごとに最初に構造の異なる部分が摩耗します。海岸沿いや湿気の多い場所では、一般的な鋼疲労よりもはるかに早く、ピンとボルトの接続部の腐食が進行します。山岳ルートでは凍結と融解のサイクリングが発生し、下弦に破片が衝突します。洪水が発生しやすい交差点では、ドライサイトの橋では決して経験しない定期的な水没や浮遊瓦礫の積載が見られます。交通量の多い建設ルートでは、単一の荷重イベントが単独で問題になるずっと前に、まったくの繰り返しによってパネルの接合部が摩耗します。
これはまさに、Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd のアフターセールスおよびメンテナンス サポート プログラムを形作る運用現実です。目標は一般的なサービス プランではなく、 橋が実際に置かれている環境に合わせて検査と部品交換の優先順位を一致させる .
橋の耐用年数全体にわたる保守範囲
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd のアフターセールス プログラムは、クライアントが構造の完全性を維持し、摩耗したコンポーネントを交換し、耐荷重をアップグレードし、橋の耐用年数全体にわたって予期せぬ動作条件に対処できるようにするために構築されており、対応する技術支援と互換部品の継続的な供給がサポートされています。実際には、そのサポートは CB 100(321) ベイリー ブリッジの 1 つの段階ではなく、そのライフサイクル全体をカバーします。
- 使用可能な状態に達したベイリー パネル、ピン、トランサム、デッキ プレートの交換
- 初期設置時だけでなく長期使用時の構造状態評価
- ピンやボルトの摩耗が進む沿岸地域や高湿地域に特化した腐食検査
- ルート上のトラフィック需要が元の設計ケースを超えて増加した場合の負荷強化の推奨事項
| コンポーネント | 典型的な摩耗ドライバー | メンテナンスアクション |
|---|---|---|
| ベイリーパネル | 疲労、接合部の腐食 | パネルレベルの交換 |
| 接続ピン | 穴伸び、摩擦摩耗 | ピンの交換 |
| 欄間 | 繰り返しの活荷重による屈曲 | 欄間交換 |
| デッキプレート | 表面の磨耗、湿気 | デッキプレート交換 |
応答性の高いサポートと実際の負荷時の部品の継続性
メンテナンス スコープは、実際にスケジュールどおりに実行できる場合にのみ役立ちます。これが、検査作業そのものと同じくらい、即応性の高い技術支援と互換性のある部品の継続的な供給が重要である実際的な理由です。腐食の発見やピンの摩耗は、紙上で特定されたときではなく、適合する部品が現場に到着して設置されて初めて問題が解決されます。一般的なサポート サイクルは、初期評価から正しいパネル、ピン、トランサム、またはデッキ プレートの調達、現場での交換、踏切が完全に使用可能になる前の最終検証チェックに進みます。
これが、Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd のアフターサポートを支える運営モデルです。 CB 100(321) ベイリーブリッジ 現実世界のストレス下でも信頼できるかどうかは、1 回限りの検査ではなく、 互換性のある部品への継続的なアクセスと技術的対応 橋が使用されている限り。
よくある質問
「CB 100(321)」という名称は実際には何を指しますか?
これは、パネル トラス ファミリ (地域的にはタイプ 321 パネルとも呼ばれる Compact-100 設計) を識別します。この設計では、スパンと荷重の要件に応じて、単一、二重、または三重トラス構成に組み合わせることができる、約 3 m x 1.4 m の交換可能なスチール パネルが使用されます。
ベイリー橋は、沿岸または高湿度で使用されたらどのくらいの頻度で検査する必要がありますか?
これらの設定では、ピンとボルトの接続部の腐食が標準的な内陸展開よりも早く進行する傾向があるため、通常、検査間隔は一般的なスケジュールに従うのではなく、それに応じて短縮されます。
橋を設置した後に耐荷重を増やすことはできますか?
はい。これは通常、荷重強化の推奨事項によって処理されます。これには、構造全体を交換するのではなく、トラス配置の再構成や特定の接続の強化が含まれる場合があります。
摩耗した部品を修理するか完全に交換するかを決定するものは何ですか?
通常、決定は特定のコンポーネントに基づいて行われます。ピンホールの伸び、パネルの腐食の深さ、トランサムやデッキプレートの目に見える変形は、それぞれ一時的な修理ではなく、使用可能なしきい値を超えたら交換することを示しています。
アフターサポートは古いインストールの部品も引き続きカバーしますか?
はい — 互換性のある部品を継続的に供給することがプログラムの中核部分であり、特に構造全体を交換するのではなく、すでに使用されている橋を維持できるようにするためです。
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