Modular Steel Bridges Manufacturer

モジュラーブリッジシステムの背後にあるパネルエンジニアリング

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd engineers modular bridging solutions where speed meets strength, and that engineering starts with the panel. Each truss panel is a welded steel lattice, pinned end to end and stacked in single, double, or triple configurations to change how much span and load the finished structure can carry.トラスの幅を広げる - 単一パネルからトリプルダブルスタックに移行する - が軽量化を分けるものです プレハブ鋼橋 川を越えて荷物を積んだトラックを運ぶために建てられたより重い構造物で、農場や田舎の交通に適していると評価されています。

初期のパネルブリッジ プログラムの文書化されたエンジニアリング記録は、このロジックをどこまで推し進められるかについての有用な参照点として今でも役立ちます。 The original panel truss, developed in 1940, supported spans up to roughly 60メートルeters without intermediate piers, and pontoon-supported versions were later recorded spanning well beyond 300 meters, including one wartime structure over Italy's Sangro River that reached around 343 meters. 同じパネルとピンの原則が、今日のシステムでのスパンと負荷のスケール方法を依然として定義しています。

A 仮設鋼橋 installed for a single construction season and a bridge left in place for years at a rural crossing generally share the same truss logic - the difference sits mostly in deck material and corrosion protection, not the underlying panel design.

ベイリーブリッジの用途: 道路工事の迂回および河川横断

このブリッジ タイプに関する問い合わせのほとんどは 2 つのシナリオによって引き起こされます。 1つ目は、 道路建設のためのベイリー橋 , used as a detour crossing while a permanent structure is being repaired or rebuilt, so traffic doesn't have to be rerouted for miles around the work zone. 2番目は、 川を渡るためのベイリー橋 、通常、洪水により既存のスパンが破壊された後、または恒久的な横断がまったく存在しなかった場合に要求されます。

From design to delivery, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd ensures performance, safety, and efficiency at each stage, which matters most in exactly these two scenarios - the timeline for getting a crossing back in service is usually measured in days, not months.

モジュラー橋ソリューションを産業、農村、高速道路のプロジェクトに適合させる

すべての展開が同じように見えるわけではありません。あ 産業プロジェクト用モジュラーブリッジ 多くの場合、ヤードを横切ってクレーンや荷物を積んだ運搬トラックを運ぶ必要があるため、トラスは通常、最初から 2 倍または 3 倍になります。あ 田舎道用モジュラー橋 usually favors a lighter, single-truss configuration that keeps cost and transport weight down, since most of the traffic is light vehicles and farm equipment.あ 高速道路用モジュラー橋 その中間に位置する - 標準的な交通負荷に合わせて構築されていますが、延長された車線閉鎖を避けるために十分な速さで設置および撤去されます。

用途別の耐荷重範囲

モジュラー システムが固定ブリッジとトレードオフになる場合

Strong production capability, strict quality control, and proven engineering experience sit behind each of these configurations, and Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd notes that its products have supported major engineering projects both in China and abroad.正しい選択 モジュラーブリッジソリューション - そしてそれを汎用と照合します モジュラーブリッジ スペックシート - 通常、踏切が跨ぐ必要がある最も広いギャップだけでなく、実際に踏切が受ける最も重い荷重に帰着します。

よくある質問

モジュラーブリッジの組み立てにはどのくらい時間がかかりますか?

単一車線の横断の場合、訓練を受けた乗組員は通常、1 日以内に組み立てと発射を完了できます。文書化されたパネル橋プログラムには、良好な現場条件の下で数時間で建設された標準的な単一車線構造物が記録されています。ポンツーンまたは桟橋のサポートが必要な、より長い複数スパンの構造の場合、通常 1 ～ 3 日かかります。

ベイリースタイルのモジュラーブリッジはどのような荷重に耐えることができますか?

容量はトラス内に何枚のパネルを積み重ねるかによって設定されます。文書化された構成の範囲は大まかに次のとおりです。 30トン 軽量のシングルトラス構築のため、 100トン以上 トラスが2重、3重になって補強されているところ。

分解した後、同じ橋を再利用できますか?

はい。 Because the panels are pinned rather than welded into a permanent structure, they can be unpinned, transported, and reassembled at a different site.これが、このシステムが単一の固定設置ではなく、回転迂回作業に指定される理由の 1 つです。

設置するにはクレーンが必要ですか?

一般的にはノーです。 One of the defining features of this bridge type is that panels are light enough to be maneuvered and pinned by hand, with the assembled structure launched across the gap on rollers rather than lifted into place by heavy equipment.

一時的な設置と半永久的な設置の違いは何ですか?

• 短期間の迂回では、通常、組み立てとその後の取り外しを迅速化するために、より軽いデッキ表面が使用されます。
• 何年も所定の位置に維持されることを目的とした横断歩道には、通常、より重いデッキ材料が使用され、追加の腐食コーティングが施されます。
• 基本的なトラスとパネルの設計は、どちらの場合も通常は同じです。